【流通】企業とブランドの分離
あ： ブランドの重要性については
これまで何度か話しをしましたよね
や： ブランドの重要性について
みんなわかってきたと思うんだけど
問題としては、その使い方と発展の仕方なんだけど
実は落とし穴があるんだよ
あ： 落とし穴ですか？
や： そう。ブランドは思うように浸透しない
不思議です
あ： △○□×･･･？
や： 例えば独自動車メーカーのフォルクス・ワーゲンは
グループの自動車会社を各々ブランド化してきたのね
しかも世界でも１、２を争う位品質上がったって言われてる
しかしフタをあけてみると
なぜかフォルクス・ワーゲンブランドがシェアを落としてる
下位ブランドのシェアは大きくなったんだけど。。。
あ： デザインとか、イマイチだったのでは？
や： それだけじゃないんだよ
この二つの自動車会社は
実は同じプラットフォームを共有してたんだよ
あ： ということは
性能的な面ではさほど変わらないのに
価格に差があった、消費者が低価格な方を選択したと言うことですね
や： ここで注目して欲しいのが
消費者が購入する際に、詳しい情報を得る事ができて
そのモノの本質を見極めて購入したって事！
あ： ブランドだけで買い物をしなかったんですね
や： 低位のブランドでもいい
つまり、ブランド料の入っていない車を買い出したんだよ
あ： なるほど
消費者も賢くなっていくんですね
や： ファッション業界でもLVMHとか
有名ブランドを傘下にしている企業だったら
同じ工場でデザインやブランドだけ変えて販売できるんだけど
これらを消費者が正しい選択をするかどうかだろうね
あ： 同じ生産工場の商品で、高いブランド料を払うのか
ブランドは気にせず、本質をとって低位のブランドを選択するか？ですね
や： あと、気をつけないといけないのは
ブランドの陳腐化なんだよ
あ： ブランドが陳腐化するんですか？
や： そのブランドのシェアが上がることで
価値が下がっちゃうケースもあるんだよ
時計メーカーのオメガも一時そんな感じだったんだよ
今は、オメガとスウォッチをうまく使い分けてるよね
あ： なるほど
特に高級ブランドというのは
みんな持つようになるとその価値が下がりますもんね
や： こういったブランドの法則を理解して
企業活動を行えるかが重要なんだよ
あ： どうやらブランドを持っていれば
それでいいという訳ではなさそうですね
や： みんなブランドに注目して競争になると
その中でもどう差別化を図っていくか？
次のステップを今のうちに考える必要があるかも
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★ ブランド料徴収 日立製作所
日立製作所は、グループ企業からブランド料を徴収する事を決めた。「日立」の名前やロゴマークの使用について、社名や社章だけなのか、製品にも使用されているかなど、利用の仕方ごとに一定の料率を決める。
★ フランスのブランド企業 ネット事業加速
フランスのブランド企業がinternet戦略を加速し始めている。モエ・ヘネシー・ルイ・ヴィトン（LVMH）が、4月に米国でブランド製品のネット販売を開始するほか、ピノー・プランタン・グループ（PPR）も年内にネット販売を開始する。両社とも傘下にinternet接続事業者やネット競売会社も所有し、本格的にECを展開する。
※ 製品名および会社名は、各社の商標または登録商標です
投稿者：gotsuat 10:54| 流通
