【流通】宅配サービスのいろいろ
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『松坂屋と地元商店街、商品の共同配送開始』
松坂屋名古屋本店と周辺商店街「栄町」「南大津通」両商店街振興組合は、消費者がどちらの店舗で買い物をしても、一緒に商品を自宅まで配達する共同配送を開始する。午後３時までに受付すると名古屋市内全域であれば当日中に配達が可能。愛知、岐阜、三重県内では１１時までの受付で可能。そのほか全国への宅配便も受付ける。
百貨店と地元商店街が共同で配達するサービスは全国で始めてという。 |
ま： 「商」「物」分離とはよく言ったものですが
消費者にとっても この考え方って
有効になってくるのかもしれませんね
あ： 「得」を感じることができれば・・・の話だけどね
今回紹介する事例では
元々この百貨店で行っていたサービスなんだね
ま： 僕がよく利用するスーパーでも
同様のサービスを受けることができます！
週末の「買いだめ」なんか
結構荷物がかさばるでしょ？
別に持って帰れない訳じゃないんですけど
あ： 最近は郊外方大型店舗に
クルマで買い物！ってスタイルも増えてる
しかし都心部への買い物だと
クルマで行くには
駐車場での待ち時間や渋滞も考えると。。。
電車の場合にはやはり荷物がねぇ
ま： それに都市部に行ったときには
商業施設が集まってますよね
いろいろ見たくなるじゃないですか！
それぞれ買い物袋を下げて
移動しながら見て回るのも・・・
体力を消耗する原因でもありますね
あ： そうそう
買い物から家に帰ってきたときに
ふぅーっと息をついて
疲れを感じる事もあるでしょ
ま： 逆に自分で持って回りたい時もあります
高級ブランドのカバンをひっさげてね
あ： 。。。。。。。。。。。。
そういう時は体力的な疲れよりも
手に入れたうれしさの方が勝ってる
ま： そうでもないですよ
一緒に買い物に行くパートナーに頼まれて買って・・・
おまけに荷物も持たされて・・・
あ： おいおい スポンサーになっちゃってるじゃないの！
ま： そういう時にも
自宅まで買った商品を届けてくれれば・・・
楽なんですけどねぇ
あ： 百貨店同士、企業対企業の
バックグラウンドとして物流面での共同配送も
いくつも事例がある
それが一つの地域としての商圏で
利用者がスマートなショッピングできれば・・・
宅配サービスにしても
各店で送り状を書いて
各々配送料がかかっちゃえば・・・
それが一緒に送れば配送料も・・・ね！
企業がやってる物流コストの最適化
消費者ベースでも可能な面は提案していく！
そして消費者に「得」をもたらすことができれば
そこにはかならずお金が落ちていく・・・
と、ある人の言葉・・・
ま： なんだ！ いいこと言うなぁっと思ってたら
他人の発言ですか
あ： どこで買い物しても
指定した場所、時間に届けてくれる
それが一つ一つの売り場毎、或いは店毎というよりは
むしろ一人一人の顧客毎にって感じで！
つまり・・・宅配サービスと個人契約！
サービス利用カードの発行で買い物時に提示して
送り先住所が読み込まれる
所定の時間を伝えておけば・・・
同時間帯、同地域で買った商品は
一緒にとどくし、料金も個人契約運賃！でね！
ま： つまり・・・
店舗毎に配送サービスを利用していたのが
買い手側毎に契約しちゃうんですね
あ： インフラとして、既存の宅配網
あるいは地域ごとの共同物流網を利用したりと
そこは利用者が気にする部分じゃない・・・
リアル店舗への買い物時
あるいはネットショッピング利用時も・・・
商品を発送する側が
スケールメリットも考えて
配送サービスを個別に行ってきた
逆の視点で消費者との契約によって
利用者側のメリットをアピールできるようにならないか？
個人契約宅配！なんてね！
ま： それで！
月間の利用金額に応じて
割引率が適用されたり
或いはポイントがたまったり・・・
あ： もしくはマイレージサービス的に
移動距離と重量／大きさもかけあわせた
独自の算出方式を取り入れて・・・
もはやそこまで物流に対する考えが
身近なものになってるってことかな！
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投稿者：gotsuat 13:19| 流通
